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分析内燃机车柴油机常见故障及处理方法

来源:原创五星独胆倍投方案网 添加时间:2019-09-19

内燃机车司机技师五星独胆倍投方案优选五星独胆倍投方案8篇之第五篇:分析内燃机车柴油机常见故障及处理方法

  摘要:随着科学技术与社会经济的快速发展与不断完善, 为我国交通运输行业可持续发展创造了便利条件, 同时也对内燃机车柴油机常见故障及维护管理提出了更高要求。我国与社会各界也一直重视有关内燃机车柴油机常见故障及处理方法问题, 我国政府出台了相关政策, 为交通运输工作提供了指引。在科学技术与信息技术不断发展的时代背景下, 内燃机车柴油机自动控制系统的越来越成熟, 但是在运行中也存在一定故障问题。基于此, 文章从多个角度就内燃机车柴油机常见故障及处理方法进行深入分析, 以此为相关人员提供参考和借鉴。

  关键词:内燃机车; 柴油机; 常见故障; 处理方法; 分析;

  0 引言

  近几年, 随着社会经济的快速发展, 我国铁路交通运输行业取得较大的发展, 伴随着国民经济的不断发展, 在铁路交通运输中, 内燃机车发挥着至关重要的作用, 内燃机车的应用范围越来越广泛, 在运行领域已经逐渐取代了传统的机械设备, 但是内燃机车运行却存在一定问题。由于内燃机车的故障管理是铁路交通运输的重要环节, 直接关系着整个运输的基本条件, 所以, 我们必须重视内燃机车的故障保护策略, 以此保证内燃机车运行的稳定性与安全性, 文章从多个角度与层面就内燃机车柴油机常见故障及处理方法进行分析具有现实意义。

内燃机车

  1 内燃机车概述

  内燃机车是铁路交通运输中最重要的设备, 从某种程度上来说, 内燃机车的运行状况直接影响着铁路交通运输的稳定性与安全性, 如果内燃机车运行中出现各种故障或者其他问题, 将直接影响着交通运输的运行状况, 进而威胁着人们的生命财产安全。具体来说, 内燃机车指的是一种以多种形式的将能源转化成电能的机械设备, 在当前社会中, 内燃机车被广泛应用到各个行业中, 比如农业生产建设、国防、科技以及日常生活中。内燃机车的内部结构十分复杂, 主要是由原动机、压缩机机以及其他动力机械驱动组成的, 其工作原理主要是根据电磁力和电力感应定理, 借助对空气施加压力来提升气体的运行速度, 并且通过导电材料和电磁感应进行电路和磁路的相互交换, 以此达到能源转换, 满足不同领域的需求。伴随着空气动力学研究的不断深化以及科学技术的不断发展, 内燃机车的应用范围进一步扩大, 内燃机车能够将气体沿着一定方向流向叶轮的压缩机当中, 总之, 内燃机车是一种转换能量与压力的一种机械设备, 柴油机作为内燃机车的核心部件, 可以为机车运行提供充足的动力, 因此, 内燃机车柴油机的常见故障以及检修管理具有现实意义, 解决好内燃机车故障问题有助于提升我国轨道交通系统安全, 促进我国交通运行安全的进一步提升。

  2 内燃机车柴油机常见故障分析

  首先, 内燃机车柴油机的过载保护。内燃机车柴油机的正常运行是保证铁路交通安全运行的基础与前提, 也是维护人们生命安全的关键, 因此, 必须对内燃机车柴油机不正常运行和故障进行深入分析, 并且采取相关的保护装置, 降低内燃机车柴油机发生故障的几率。内燃机车柴油机的基础部件是固定部件, 如果内燃机车柴油机的容量无法满足负载的要求, 或者内燃机车柴油机运行的机组负载超过一定限额等情况下, 就会导致内燃机车柴油机过载故障问题。如果内燃机车柴油机过载时间过长而没有及时进行处理, 长时间的电流压力不仅会使得发电机热量散不出去, 增加内燃机车柴油机的运行温度, 导致内燃机车柴油机绝缘老化或者内部系统损坏, 长期的功率过载不仅会减少内燃机车柴油机的使用寿命, 甚至导致整个内燃机车柴油机功能丧失[3].

  其次, 欠压保护。欠压故障是内燃机车柴油机经常出现的故障类型之一, 欠压故障主要是因为当功率过大或者电流过大时, 与内燃机车柴油机并联运行的机组负载要求并不符合。或者是内燃机车柴油机外部故障没有得到及时处理、调压装置系统出现故障等情况下造成的欠压问题, 这时电压就不断下降, 如果内燃机车柴油机长期处于欠压状态下, 会增加压缩机电流的运行速度, 一旦电流运行速度超过正常速率, 就会使得内燃机车柴油机转矩下降, 从而导致内燃机车柴油机热量不断增加, 造成绝缘老化损坏, 甚至造成整个内燃机车柴油机毁损[4].

  最后, 外部短路保护。从实践情况来分析, 造成外部短路的原因有很多, 也就是说任何一个因素都可能导致外部短路, 当然也可能是多种因素相互作用的结果, 主要包括受到机械或者人为因素的损伤、操作失误或者后期管理维护不当等多方面因素造成裸导体和汇流失去平衡性, 使得整个内燃机车柴油机功率运行出现问题, 从而影响整个交通运输运行的稳定性与安全性。除此之外, 内燃机车柴油机外部短路还会产生大量的短路电流, 这对整个电力系统以及设备的运行都会产生巨大的破坏作用, 同时还会导致逆功率问题。内燃机车柴油机如果出现逆功率运行时, 会影响到其他原动机出现故障。一般来说, 内燃机车柴油机是由几台机组并联运行的, 也就是说如果其中一台机组出现故障问题, 就会影响到其他机组的运行稳定性。逆功率会使原动机的连轴结构损坏或者使得燃油系统中断, 内燃机车柴油机不但不能输出有效功率, 还会使得电网功率的数值不断增加, 导致待并机组负频差越来越大。因此, 必须做好保证装置, 快速、准确地选择断开故障点, 以保证内燃机车柴油机运行的稳定性与安全性[5].

  3 内燃机车柴油机的维护保养和常见故障处理分析

  对于内燃机车柴油机来说, 其常见故障处理以及日常维护保养十分重要, 这也是保证内燃机车柴油机正常运行的关键。尤其是在内燃机车柴油机机启停和运行过程中, 必须严格依照相关要求和规定进行操作, 并且对内燃机车柴油机运行状况进行记录, 并且应该及时更换蓄电池给足油量, 此外, 主辅机是内燃机车柴油机的关键部分, 必须遵循一定的原则对主辅机进出口进行定期检查, 及时清理内燃机车柴油机的各个部件, 防止灰尘、杂物进入到主辅机进出口内, 加大各个部件的磨损程度。并且还需要对各个部件的运行状况进行检查, 在检查过程中依照一定的顺序进行, 着重检查压力、轴承温度以及进出口的油压上面, 如果发生运转部件出现异常现象或者振动等情况需要记录下来, 针对停车装置活塞被卡以及喷油齿轮咬紧等问题, 及时调整调压法或者进行更换, 还可以使用适当的力量敲打油缸。

  另一方面, 内燃机车柴油机曲轴转动而不发火的处理方法。引起内燃机车柴油机启动时曲轴转动不发火的原因有很多, 应该综合分析与考虑内燃机车柴油机曲轴转动不发火的因素, 然后对排出油箱内的气体进行检查, 检测排出油箱输送泵是否存在问题, 再次检查蓄电池和安装方向是否存在错误。此外, 为了防止各个部件之间的磨损以及保证内燃机车柴油机的正常运行, 需要使用润滑油来进行定期管理和维护, 在内燃机车柴油机日常维护管理中, 根据不同部件的特点以及润滑油使用的要求, 每个星期需要检查一次润滑油的杂质情况, 然后进行一次氧化安定性测试, 在保证油质符合要求之上, 再采用连续喷油的方式, 以此保证各个部件的润滑度[7].

  其次, 运作声响大的处理方法以及内燃机车柴油机的维修管理。针对内燃机车柴油机运转声响大的问题, 应该进行停车检查, 维修人员应该对松动部件进行紧固处理, 主轴是内燃机车柴油机的关键部件, 直接影响着内燃机车柴油机的运行状况, 因此必须重点加强对主轴的维修检查。在进行主轴检修过程中, 首先查看轴径表面是否出现划痕或者磨损等现象, 如果问题比较严重, 则需要进一步进行探伤检测工作, 以保证各个部件的正常运行, 如果问题不严重, 可以更换部件, 也要采取相关措施进行处理, 一个细微的故障也可能给内燃机车柴油机运行带来安全隐患。一般来说, 维修人员可以进行抛光处理, 当然在整个抛光过程中还需要合理利用电镀以及焊接技术。做好内燃机车柴油机常见故障的处理方法和检修管理工作, 不仅可以降低内燃机车柴油机发生故障的几率, 还可以保证交通运输的安全运行[8].

  4 结束语

  综上所述, 铁道交通运输行业与我国国民经济的发展息息相关, 是我国重要的支柱性产业, 内燃机车在铁道交通运输中占据着十分重要的作用, 而柴油机是内燃机车的关键部位, 直接影响着内燃机车的运行安全。当前, 内燃机车柴油机运行还存在一定问题与故障, 严重影响着内燃机车的运行效率与安全, 基于此, 文章从多个角度就内燃机车柴油机常见故障进行分析, 并提出了相关处理方法与检修管理措施。从而消除内燃机车柴油机应用中存在的安全隐患, 降低故障发生几率。

  参考文献
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